Kết quả tìm kiếm

Cái quan trọng là những người làm công việc liên quan đến việc cắm biển không bao giờ đặt vị trí của họ là người lái xe. Họ đi lại bằng xe máy hoặc có ngồi trên xe ô tô thì đã có người khác lái nên họ k quan tâm. Chừng nào những người làm công tác liên quan đến việc kẻ vạch, cắm biển báo... còn...

Giỏi nhưng không bằng quen tay, cứ khi nào phát bánh mì bác sẽ được tận tình chỉ bảo đúng sai ở cung đường đó thôi mà :D Có điều là... ở VN thì có hàng vạn cung đường như thế, chỉ sợ mình nhớ không nỗi thôi :)

Đi từ SG ra Nha trang thì 2 tỉnh Bình thuận và Ninh thuận là 2 tỉnh bị khùng vì đặt biển khu dân cư và zone 60 vô tội vạ.

Biến báo này thì mình đi như thế nào nhỉ ? Cấm : rẽ trái , phải , đi thẳng , quay đầu . Chắc đứng yên cho lành . He he

Mịa, nhiều chỗ cây che khuất mà đám TTGT nó đi tuần tra CCC gì mà không thấy. Còn nữa, nhiều chỗ quay đầu thì con lươn giữa trồng cây cao ngất chả thấy người đi bộ băng qua đường... Cái thằng trồng cây ngu+ thằng TTGT ngu nữa nên nó cứ tồn tại.. chán lắm

MẮC cười nhất chạy k biết vào khu DC lúc nào mà tự nhiên thấy cái biển báo hết KDC, làm đạp tới 80km/h, không biết là bị che hay do mình rẽ ra từ nhánh, các bố cắm biển đúng là để lấy bánh mì

giờ mới thấy bất cập với vô lý à bác, xưa rồi :rolleyes: , đang chạy 90 thấy biển 60 thì cũng cắm đầu đạp phanh chứ biết làm gì

Biển báo khu dân cư là biển báo hiệu lệnh là loại rất dễ bắt gặp trên đường. Tưởng chừng như đây là loại biển báo dễ nhận biết và thông dụng nhất với các bác tài, nhưng sau bao năm thì việc đặt biển báo này gây ra rất nhiều tranh cãi. Nếu như tài xế thường hay đi đường trường gặp nhiều sẽ thấy...

gần nhà tui có 1 đoạn ngắn vài trăm mét nối từ Đặng Thùy Trâm ra Phạm Văn Đồng mà mấy ổng làm gần 3 năm chưa xong kìa nói chi QL này dài mấy ngàn cây số

QL mà nhiều ổ gà là cơ hội tốt cho BOT giá cao hè.....

Sài gòn nha trang êm, đoạn bình định cũng đã vá cũng đỡ đỡ rồi, duy nhất ông Phú Yên mà ngay chỗ thành phố tuy hoà luôn chứ xấu kinh dị chả hiểu quan chức tỉnh nhà làm gì trong khi con đường huyết mạch để vậy. Bao nhiêu năm bao nhiêu lần rồi vẫn vậy. Mình đi sài gòn nha trang 500km khoẻ re, đi...

Từ SG ra tới Khánh Hoà chọn bon bon, sướng. Tới Phú Yên cái là như đi vào đường làng. Có vẻ nhà nước bỏ quên hay bỏ rơi không biết nữa. Đã có mấy vụ phải gọi cứu hộ khi đi qua Phú Yên lên mạng, còn không lên mạng em đoán chắc cũng có. SG về Miền Tây thì cũng đầy ổ voi luôn.

Cái phí bảo trì đường bộ dùng vào mục đích gì không ai biết :rolleyes:

Mấy bác than quá, đường quốc lộ được chạy 90km/h..thay vì cắm biển 10km/h thì để ổ voi, gà, trâu....để cho an toàn...Chứ để biển 10km/h thì bị chửi...lại bị bắn tốc độ...

Tuyến đường tránh TP. Biên Hòa thì thu đều đặn không lọt 1 xe nào. Mà đường thì lủng lỗ nhiều chỗ. Thấy mấy ông đi vá đường thủ công nhìn hài vãi ra :D

Tân Vạn, Bình Dương

Trên Quốc lộ 13 , từ ngã 4 Bình Phước cầu Vĩnh Bình đến ngã 4 cầu ông Bố ... Cũng nhiều ổ gà voi . Ngay đó có trạm thu phí ngã 3 cầu Phú Long vẫn đều đặn thu . Mà đường xấu . Mưa ngập nước. Hết mưa cả ngày vẫn Đọng nước rút không kịp

Quốc lộ 1 là tuyến đường giao thông xuyên suốt Việt Nam với chiều dài gần 2500 cây số, là tuyến đường quan trọng hàng đầu Việt Nam, nó đi qua trung tâm của một nửa số tỉnh thành Việt Nam. Tuy nhiên, thực trạng là tuyến đường huyết mạch này chất lượng lại đang ngày càng xuống cấp. Từ giữa...

Bạn về hướng Long Xuyên --> chạy ra cao tốc Rạch Giá là xong. Đừng đi lung tung

1 cực hình khi đi đường Hòn Đất nha bác.Đường nhỏ xấu ổ gà lỏm chỏm.Con nít lâu lâu chạy ào qua đường thót tim lun