Kết quả tìm kiếm

Chuyện dễ o chịu làm…tính làm chuyện bao đồng….văn hoá của bọn vịt thì chỉ có phạt nặng vô túi tiền mới thành thói quen….o thì chúng có cả 1000 lý do để đĩ mồm….

Việt Nam nên học tập Bên Đức trong việc Tổng mức chi Ngân sách Quốc gia đầu tư cho Hệ thống Giao thông Đường bộ

ETC chỉ thu hộ và ăn hoa hồng của bọn BOT. Đăng kiểm với xxx thì ăn được gì trong này mà đi đòi tiền dùm chúng nó.

Cái cần làm là rà soát các lỗi kỹ thuật/lỗi quy trình để khắc phục và hoàn thiện dần. Giờ cho phép trả sau nhưng ràng buộc pháp lý chưa có, tài xế lại chây ỳ không thèm trả tiền hoặc quên hạn phải trả tiền, nhưng vẫn cố chấp chui vào cao tốc, lại phải dừng lại tranh cãi/xử lý rồi lại kẹt xe như...

Chuyện đơn giản vậy ko làm, phải đợi nói mới làm, vì sao, vì độc quyền, lobby quen rồi, có ai cạnh tranh đâu, cứ nhập đồ cổ lỗ sĩ về giá cao chót vót cho các con chiên ngoan đạo xài thôi.

Tiền điện thoại trả sau, tiền nước, tiền điện... đã thanh toán tự động từ mấy năm nay rồi. Khách hàng trả phải làm gì, chỉ cần đăng kí thanh toán tự động với ngân hàng là xong. Hàng tháng, bên cung cấp dịch vụ phát hoá đơn, ngân hàng cứ thế trả tiền và báo cho khổ chủ biết, xong... VETC cứ đến...

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đang nghiên cứu hình thức trả tiền sau đối với xe dán thẻ thu phí không dừng (ETC) để khắc phục tình trạng xe thiếu tiền trong tài khoản. Ngày 19/8, lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết đang nghiên cứu bổ sung quy định đối với ôtô sử dụng dịch vụ ETC và...

Nói hoài, làm liền đi mấy ông cho dân tui nhờ! Cứ xới lên cục tức à!

Làm lợi bản thân mấy ảnh trước. Hên hên thì lợi ích mình đi kèm theo với lợi ích ảnh thôi.

Hãy triển khai thu phí cao tốc TP HCM - TL nhằm giảm bớt các xe Cont, tải nặng ì ạch chạy dàn hàng ngang tốc độ 60-70 km/h, gây cản trở các xe đang lưu thông trên cao tốc cũng như lấy kinh phí duy tu bảo dưỡng cao tốc.

Nên thu phí tphcm - tl lại, cao tốc gì tè le. Đã đi ct là muốn nhanh nên mới trả phí. E nghĩ k thắt cổ chại đâu, năm sau xog cầu mỹ thuan 2 kết nối vào ct cần thơ là lượng xe giảm liền.

Hiện tại cao tốc hình như chưa thu phí, cứ áp dụng thu phí như Trung lương Mỹ Thuận lượng xe sẽ giảm xuống ngay thôi mà.

Mấy ảnh phải nói và làm. Làm chưa được thì đầu tư vào nói cho giỏi đã. Làm thì kinh phí không có, mà không nói thì chả khác nào ngồi không ăn lương. Phải nói!

Hix! Mấy vấn đề này đang là bức xúc của nhân dân, nhất là Miền Tây mà mấy ảnh cứ nói cho sướng miệng thì chết rồi. Dân chúng thì è cổ ra đóng thuế để mấy cha tham nhũng cắt xén, trong khi đó cái cần làm thì toàn nói suông :(

Mấy ảnh nói cho vui anh ưi.

Mở rộng mà đầu ra phía tphcm hay Mỹ Tho hay cao tốc TL -MT thắt cổ chai thì cũng rứa! Toàn nhìn cục bộ mà không xét đến tổng thể!

Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải mở rộng đường cao tốc TPHCM – Trung Lương do lưu lượng xe lưu thông qua tuyến này tăng đột biến, dẫn đến khó khăn trong quản lý khai thác. Theo Tổng cục ĐBVN, từ thời điểm tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương dừng thu phí từ ngày...

Bắt đầu từ ngày 1/9/2022, khi Nghị định số 41/2022/NĐ-CP của Chính phủ chính thức có hiệu lực, quy định mới đối với các xe taxi phải có sức chứa dưới 9 chỗ ngồi (kể cả người lái) và có niên hạn sử dụng không quá 12 năm tính từ năm sản xuất. Theo nghị định mới của Chính phủ bổ sung và thay...

xời, đường có lươn đang kéo 90 thấy cái biển 60 đạp cắm cái mặt. Riết rồi não dồn lên trước còn trán thì ngày càng nhô ra

rèn luyện tính kiên nhẫn và trí nhớ đó bác.