Kết quả tìm kiếm

Vụ đi thẳng tại lane chỉ cho rẽ trái thì gặp hoài chứ gì, lỡ gặp thì nhịn tí đi vì lỗi này có bắt thì phạt cũng nhẹ hều, mấy anh CSGT cũng lười bắt. Lỗi này gặp ở BD QL13, đường Võ Văn Kiệt ...hoài chứ gì, riết thấy hoài chả thèm chửi cho mệt.

Trưa nay đi đường thấy 2 anh tải này dìu nhau sau đuôi xe mình, từ cầu bình triệu xuôi vền ngã 4 Đinh bộ lĩnh - Nguyễn xí, ngang qua bx miền Đông thấy làn rẽ trái vắng xe, anh tải lớn dẫn anh tải nhỏ lách vô & thản nhiên lên ngã 4 dừng khi đèn rẽ trái xanh mà ko hề có ý định xi nhan về lại làn...

Bác cứ mua bảo hiểm thân vỏ của công ty TOP đầu ý họ phục vụ tốt hơn bác làm xong chưa nếu chưa ới em hỗ trợ nhé

Cứ lấy cái bh hãng tặng trước mắt đã bác. Sau đó bác tới văn phòng bảo hiểm làm thủ tục kết thúc hd bảo hiểm sớm, bên bh sẽ trừ đi phí những ngày tính từ lúc mua và hoàn trả lại phần tiền thừa. Khi bác bị nói là phải bị trừ tiền abc, xyz thì bác mạnh dạn hỏi có qui định trong hợp đồng nào...

Xài BH HK được 2 năm, mà chắc số hên nên chưa có vụ gì lớn, làm trầy sơ sơ thì thấy làm cũng ngon lành. Giờ sắp hết thấy cảnh này chắc đổi hãng khác quá, giờ đang liên kết với Pjico chắc đổi qua đây quá.

Nản nhất là bảo hiểm hàng không cực tệ. Nhưng mua xe Mitsubishi mới bên Isamco được tặng gói bảo hiểm này. Mình có hỏi bù tiền thêm để đổi hãng khác mà không được ..

Nếu k thì lì xì nó 5 tr, bảo mày lo hết cho anh đi, anh bắt grab về đây

Cách tốt nhất cầm tiền bác xe máy...rồi phi vào tường 1 cái dựng 1 cái hiện trường mới. nó muốn sửa gì thì sửa? tự phi - người cầm lái chả bắt bẻ đc gì chứ báo bọn bảo hiểm mất thời gian lắm

Ảnh minh họa Qua hình ảnh và câu chuyện của bác Nguyễn Khoa được đăng tải trên group Xpander thì theo các bác với tình huống này mình xử lý như thế nào? Các bác cho hỏi, bảo hiểm Hàng Không làm như vậy liệu có đúng ko? Xe mình bị 2 xe máy va chạm nhau trước rồi văng vào xe mình nên vụ việc...

Quan trọng là khi mua bảo hiểm xong cần có người cố vấn bồi thường và đã mua thì cứ mua ở công ty TOP đầu ý. bên em có hẳn 1 phòng cố vấn bồi thường nhá alo cho bên em trước rồi được hướng dẫn gọi tổng đài báo tổn thất. link bên em để ở tường nhà

Hài nhất là ông đòi vật chứng, chạy ra lụm lại cái kính để làm vật chứng cho bảo hiểm xong chầu ông bà luôn. Người còn sống đòi bảo hiểm tiếp :rolleyes:

Quá trình sử dựng xe thì không ít thì nhiều khó tránh khỏi những tình huống đáng tiếc xảy ra, hên thì va quệt tróc miếng sơn nặng thì xảy ra tai nạn. Để hạn chế thiệt hại về tài chính vì lựa chọn một hãng bảo hiểm 2 chiều đáng tin là điều cần thiết. Hãy xem thử trên diễn đàn và hội nhóm trên...

Hợp lý! Nếu để Tp Hồ Chí Minh làm cầu thì phải giải quyết được vấn đề kích thích nền kinh tế của Tp HCM , còn để cho DN làm thì chắc không có kinh phí! Cái này phải được sừ đồng lòng của đảng và NN mới được :):):)

Phương án 6: Thôi dẹp mẹ cho khỏe :D

5 năm nữa duyệt phương án. 10 năm nữa khởi công. 30 năm nữa chưa biết đi được k. Hé hé.

Thấy TP lên rất nhiều dự án về GT thì mừng ! nhưng Lấy gì làm tiền ?????:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Xây cầu Cát lái mà mất cảng Cát lái thì tpHCM đâu mặn mà gì? Vì vậy, nếu ko chọn đc vị trí để cảng Cát lái vẫn hoạt động an toàn thì cầu Cát lái mãi mãi nằm trên giấy.

Mấy ông gom đất trước khu vực nào đó rồi duyệt sau. Hốt được một khúc

trong 50 năm tới (2025 - 2075), Việt Nam nên dành toàn bộ Tổng thu Ngân sách Quốc gia của các năm, chỉ để chi đầu tư cho Quy hoạch, Thiết kế, Thi công xây dựng, Quản lý, Vận hành và Bảo trì Hệ thống Giao thông Đường bộ của Việt Nam, với mức chi đầu tư này, chắc chắn sẽ đạt được phần nào về tiến...

Cầu trên giấy, mang sứ mệnh bẩy giá Nhơn Trạch mà