Kết quả tìm kiếm

Mình dán VETC từ 2020, qua trạm barie mở trơn chu, chỉ có trừ tiền sai 1 lần (1 trạm mà trừ 2 lần tiền), khiếu nại --> được hoàn trả mà còn hoàn trả dư gấp đôi hehehe

Em có 2 xe, chiếc xe đầu tiên dán đi trơn tru, chiếc thứ 2 dán lên 100% qua trạm không nhận, phải xử lý bằng máy đọc thẻ bằng tay. Cả 2 xe sử dụng chung 1 tài khoàn trên app vetc

Em gắn ETC cũng khá lâu 2-3 năm gì đó (từ đợt bùng dịch covid đầu tiên) đi xuyên Việt 3-4 lần không gặp lỗi. Gần đây có hay gặp lỗi ở cao tốc HN-HP Gặp 4 lần bị trừ x2 lần tiền. Khiếu nại thì hoàn lại trong 2-3 ngày Tính ra tỷ lệ lỗi đối với e dưới 5%

Xe nằm nhà mà trạm Becamex Vĩnh Phú xơi mịa nó 14k!... Được cái khiếu nại thì VETC hoàn tiền nhanh lém...

Tôi tự dán, thẻ đọc ầm ầm, thậm chí đọc nhanh quá nên đã bị trừ tiền 2 lần khi qua 1 trạm tổng cộng 3 lần - cầu phú mỹ hết.

Xài VETC, qua trạm CT SG-DG và các trạm khác từ Phan Thiết, Đà Lạt đổ lại chưa bị lỗi lần nào ? Chắc hên gặp người dán có tâm.

Xe Em dán Epass, đi 3 lần VT tổng cộng 6 lượt qua trạm, tự mở 2, người mở 3, 1 lần không bị trừ tiền do cổng mở sẵn khi thằng trước qua mà không đóng lại, em từ từ đi qua, về không thấy mất xèng. Em đi bị trời mưa 2 lần nên lỗi quá, không đọc được.

Dạo này các bác đi LT-DG đã thấy nhanh hơn chưa? em gần 2 tháng nay mới đi lại, lượt đi trơn tru. Lượt về kẹt sau ông mê bách, dù thấy ổng chạy ngang ngang với em từ QL51, không biết ổng xài ETC hiệu gì, bị lỗi Không tìm thấy giao dịch điểm vào, còn em xài epass qua ngon mà vẫn phải chờ, có hiển...

đập hết đi, xây lại cái cầu thép như bên Hàng Xanh (cách đó không xa). Cây cầu từ lúc xây đã lỗi tè le ... Ủa mà ông nào nhận thiết kế hạ tầng thoát nước vậy? Chả lẽ người ta không đưa ông sơ đồ bản vẽ kỹ thuật ở khu vực đó @@

Tiền sửa có khi quá cha mẹ tiền ngày xưa làm :D mà nói chung khu vực quanh chỗ này kiểu gì cũng kẹt xe tính bằng năm chứ không bằng tháng nữa rồi

Dễ nhứt là đập đi xây mới, cầu này ko biết bao người bóc lịch rồi, nó đã ko hợp lý ngay từ thiết kế gốc

NHCảnh giống như chỗ làm bài tập hạ tầng giao thông, phốt liên miên.

Con cầu này nhớ ko lầm ngày xưa đã đủ thứ chuyện thì phải?! Nó đâu xa nhà mình bao nhiêu.

Chắc sẽ kỷ luật thăng chức thôi bác

Có ai về đội juve case này ko bác?

Cao độ cáp -2m, cống hộp 2x2m cao độ từ -3 ~ -1m, mịa cha cái thằng thiết kế và phê duyệt dự án. Còn thằng thi công lỡ đứt thì báo liền chứ đâu khổ như bây giờ bị giam khối lượng. Nói chung là lỗi từ đầu đến cuối. Lỗi lớn nhất ở cái thằng thiết kế cầu mà chôn cáp DUL ở dưới đất, đào xuống thấy...

Căng nhỉ.

Sau sự cố cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh bị đứt cáp ngầm nhịp chính, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP phối hợp các đơn vị khảo sát, đo đạc thông số trắc dọc, độ võng nhịp dầm chính, khe hở các đầu dầm. Độ võng vượt gần gấp đôi mức cho phép Liên quan đến sự cố cầu vượt...

Cụ là chuyên gia ở Tây Bắc mà. Chắc mấy đèo kia không hấp dẫn bằng đèo bòng?

Trước đây nó là đèo, sau làm đường nắn nó lại, mở rộng ra nên không còn cảm giác đèo mấy nữa. Tương tự như đèo Mẹ Bồng Con ở Long Khánh, Đồng Nai vậy bác (trích lời 1 bác giống y chang như B6 nói :p)