Kết quả tìm kiếm

Đi DL thì còn đèo Tà Pứa nhưng em chưa đi nên chưa kể. Tay Nguyên em đi ít hơn, nhớ đến đâu ghi đến đó thôi: Đèo Phựơng Hoàng Đèo Chuối QL27 Đèo Lò Xo Đèo Violak Đèo Mang Yang Còn hầm thì có 2 hầm A Roàng trên đường HCM. Xa hơn thì em đi HCM nhánh Tây có : Đèo Sa Mù Đèo Khu Đăng Đèo U Bò Đèo...

Ủa sao có nước mắt nửa B6 ?

QL20 đèo Chuối hay Phú Hiệp chỉ là mấy con dốc thì đúng hơn, còn đèo Nước Ngọt Long Hải chỉ là khúc cua thôi, kiểu như đèo Mẹ bồng con ở Suối Tre. Trước giờ ấn tượng nhất là đèo Hải Vân 75, mưa, đẫm mồ hôi và nước mắt.

Em chưa được đi đèo nào :D, toàn đi đèo bòng thôi :p

Hình như còn đèo Khau Phạ (Yên Bái), Mã Pí Lèng (Hà Giang), Đèo Mã Phục (Cao Bằng): là em chưa chạm tới. Còn lại đã qua bằng xe 4B ít nhất 1 lần.

Hình như đèo Phú Hiệp trên Quốc lộ 20? Mình chạy đi Đà Lạt, nghe quen quen

Em hay đi ĐL nên thôi liệt kê trước các con đèo ở ĐL hoặc nối ĐLvà các tỉnh/thị trấn khác như : Đèo Gia Bắc Đèo Tà Nung Đèo Lộc Bắc Đèo B40 Đèo Lộc Nam Đèo Prenn Đèo Mimosa Đèo Đại Ninh Đèo D'ran Đèo Ngoạn Mục Đèo Khánh Lê Đèo Phú Sơn (QL27) Đèo Khánh Sơn Ngoài ra có đèo Phú Hiệp ko biết có...

Trên con đường xuyên Việt, mình rất ấn tượng với những con đèo ngoằn nghèo và hùng vĩ. Không được đi nhiều nên không dám múa với các bác, nhất là các bác ngoài Bắc. Mời các bác chia sẻ về các con đèo ở Việt Nam mà mình đã vượt qua Những con đèo và hầm đường bộ (thay cho đi đèo) mình đã từng đi...

để giảm dần các trạm BOT, các Tỉnh Miền Tây Nam Bộ nên dành toàn bộ Tổng thu Ngân sách hàng năm của các Tỉnh này chỉ để chi Đầu tư cho Quy hoạch, Thiết kế, Thi công xây dựng và Vận hành Hệ thống Giao thông Đường bộ của các Tỉnh Miền Tây Nam Bộ với mức chi này liên tục trong 100 năm tới, chắc...

Sau khi dừng thu phí 5 năm, doanh nghiệp đầu tư dự án BOT Cai Lậy vẫn phải duy trì công tác duy tu, bảo trì, thực hiện sửa chữa trên tuyến và hàng tháng trả lãi vay cho ngân hàng,... đến nay doanh nghiệp đã bị đưa vào danh sách nợ nhóm 2 và đứng trước nguy cơ phá sản. Ngày 5/10, Cục Đường...

Có trách thì trách mấy ông tham thì thâm, làm con đường tránh có tí xíu nhưng lại đặt BOT ngay QL1A, người dân bức xúc phản đối vì người ta có đi con đường tránh của mấy ông đâu mà đòi thu phí, mấy ông đuối lý mới phải dẹp không thu. Giờ lại lấy cớ sửa chữa QL1A và chi phí tồn đọng của con đường...

Tham thì thâm thôi, trách ai bây giờ!

Phá sản thì kệ mịa nó, nhớ hồi mới thu có thằng quản lý tự cao tự đại lắm mà.

Căn bản là chủ đầu tư cũng chi kha khá cho abc rồi, chứ như BOT ở đồng nai cũng y vậy mà có xe nào dám hó hé đâu.

Màn dạo đầu bôi trơn cho cuộc giao ...à quên.. tái hợp ngày 7/10 đây mà :D

lần này 1 đám ko dáng thẻ vô làn ko dừng, thì lúc đó lại kẹt xe => xả trạm :))

Cho chết mẹ đi. Tay ko bắt giặc quen rồi nên tưởng dễ ăn. Đang mong a e lái xe tìm phương án đánh cho sập mẹ tiếp Bot Cai Lậy lần 2 :D

cũng muốn dành lắm chứ mà ở ngoải hem có cho bạn ơi =))

Cao tốc Liên Khương - Dầu Giây chắc còn lâu vì người ta mới đưa nó vào dạng cao tốc tiềm năng đầu tư và sẽ còn thay đổi dài dài. Còn giờ người Việt mình ở khắp nơi nên chuyện đụng chạm là bình thường mà bác ;)

Hỏi: Như vậy, tương lai chúng ta đi xuyên Việt sẽ dễ dàng hơn, vấn đề là phải bao lâu mới có thể chạy xuyên suốt chiều dài Bắc-Nam được??? Trả lời: Chắc 2050