Kết quả tìm kiếm

cao tốc xấu nhất VN nối qua cao tốc hài nhất VN ... chán không thể tả, ngừng thu phí cũng không dẹp được mấy cái trạm đi để mỗi lần qua là 1 lần kẹt, còn có cái đoạn đường hư gần đầu SG thì không nhớ được hư từ lúc nào rồi haiz

Đề nghị thu phí lại đoạn TP HCM - TL để giảm bớt các xe Cont, tải nặng giống như đoạn TL - MT vừa rồi.

Giờ gần tới lối ra mĩ tho nó càng chậm. Do các bố sàng qua sàng lại ì ạch dồn hết về bên phải để né trung lương mĩ thuận

Từ khi cao tốc TP. HCM - Trung Lương dừng thu phí khiến lưu lượng xe tăng cao, các loại xe chạy dàn hàng, song song với tốc độ tối thiểu, nhất là ở các làn gần giải phân cách khiến tốc độ trung bình trên cao tốc này giảm xuống còn 60km/h đến 70km/h. Con số này được tổng cục đường bộ Việt...

Mắc ỉa anh có chịu nổi 30 phút không mà phát biểu? Lù mía, tụi Mỹ nó tính toán rút kinh nghiệm sẵn rồi thì méo chịu học. Dốt lại còn sĩ diện :rolleyes: :D ...

Mỹ cũng có this có that anh à.

OK anh, ở đây có 1 công ty vận tải là Thành Công, họ xây trạm dừng chân đầu tiên cách trạm bến chỉ 60km, và hiện tại thì kinh doanh không có lãi, là gánh nặng khấu hao tài sản của họ. Để thì tội mà di dời thì quá tốn kém và tiếc. Nguyên nhân là trạm quá gần, chưa đủ thời gian và quảng đường để...

Cũng kiểu bệnh thành tích nhất miền Bắc. Làm cho hiệu quả đi rồi người ta đánh giá hạng mấy.

Như đã nói, nếu tư nhân Anh thích cứ mở. Còn Trạm lớn, to và đẹp nó ko mở sát nhau. 40km có 1 Trạm là phí phạm và ko hiệu quả! Và nó cách xa các City, đơn giản chúng có đầy cây xăng ngay Exit. Tùy mật độ dân cư và Cities, bịn nó mở trạm nhưng trung bình Mình thấy các trạm cách nhau cũng 100km và...

Mỹ có nhiều Trạm đặt hay lắm. Nó đặt ở giữa, Một trạm cho cả 2 chiều và Entrance vào bên trái. Phục vụ 24/7! Cách đó vài km là có biển báo và ko quên nhắc Bạn Trạm kế tiếp cách bao xa. Nói về Class thì các cao tốc thu phí luôn xịn hơn nhiều các trạm bám cao tốc Free quốc gia, chưa kể các trạm...

Mỹ Mỹ, cái gì cũng Mỹ, nghe mắc mệt. Sống ở đâu thì theo ở đó. Với cao tốc cho tốc độ tối đa từ 100-120km thì không cần 40km 1 trạm làm gì cho phí của. vì 80km tài xế đua có khoảng 45ph là tới rồi. Xây cho lắm chỉ tổ bỏ không chứ làm được gì.

Nhìn cái phối cảnh là biết thằng thiết kế chưa đặt chân sang Mỹ. Quy mô như thế này thì nên tách thành 4 trạm so le nhau, 2 trạm bên phải và 2 bên trái, xong xây cái cầu vượt cho xe 2 chiều đều có thể ghé trạm. Lúc đó sẽ tiện hơn vì cứ tầm 40km có 1 trạm nghỉ thay vì 80km!

Ít ra cũng phải có khu vực điều trị tiểu đường chứ chả lẽ dừng làn khẩn cấp hay trạm thu giá.

2 trạm dừng chân trên trục đường cao tốc dài 176 km của Quảng Ninh sẽ được triển khai ngay sau khi cao tốc Vân Đồn – Móng Cái khánh thành vào ngày 1.9.2022. Đặc biệt, 2 trạm dừng chân nghỉ 5 sao này được nhận định sẽ thuộc diện đẹp nhất miền Bắc. Phối cảnh Trạm dừng nghỉ tại xã Thống Nhất...

E cũng hy vọng thế kkk

Hix dù bất công cho Miền Nam thiệt đó nhưng ở một khía cạnh tích cực là Miền Bắc có phát triển thì các anh/ chị ấy mới hồi hương, mới bớt nón cối, mới bớt lịt mẹ, lịt cha… Thôi e chọn kẹt xe chứ ko chịu nổi cái đoá đâu

Chuyện Ngoài Lề là Chỗ Tâm Linh, không đùa được đâu !

A nhìn lại tuyến này tỉnh làm hay bộ làm, và cơ cấu vốn như thế nào nha a. Sau đó, a tự hỏi lại mấy lđ nake tại sao ko bắt chước BD, BR-VT và QN đi.

Đồng bằng Bắc bộ nó không có lún với địa chất phức tạp hả mấy anh, nên làm nhanh làm gọn, đường nào cũng to.

Em ước... E ngươi miền Tây