Kết quả tìm kiếm

lên áp MIOTO đấy bác.

Em tính tìm chổ thuê xe tự lái thỉnh thoảng vi vu cũng gia đình vào những dịp cuối tuần. Nhờ mấy anh tư vấn chổ thuê và các thủ tục liên quan. *Ảnh minh họa

xưa mới làm thì nhân viên ít được đào tạo có thiết bị kiểm tra, ướm thử trên kính, rồi còn kiểm tra mấy lượt, đạt mới nhận. Còn giờ thì chạy chỉ tiêu doanh số, tự dán hoặc nhân viên lột ra như dán đề can, lỗi nhiều là đúng

Cho tới bây giờ thì 2 loại tem dán kính / dán đèn của vetc ; em chưa thấy phát sinh lỗi gì ! Nhưng hình như dán đợt đầu cách đây từ 2 năm trở lên đều dán kính thì phải? Dán đèn là mới sau này, trên tem có in chữ vetc , dán đợt đầu trên tem ko có chữ gì hết! Khuyến cáo mấy anh táy máy gỡ tem dán...

Miếng dán đèn và miếng dán kính là khác nhau. Thậm chí tuỳ từng đợt nhập mà tem cũng khác nhau, miễn sao xài được là ok rồi

từ xưa tới giờ vẫn có 2 loại mà, nghe VETC nói thì không khác gì nhau nhưng nếu kính lái dán phim cách nhiệt loại tráng phủ kim loại thì thua bắt buộc dán đèn. mình dùng loại dán kính 5 năm vừa rồi thì OK không bị gì. hôm qua mới đi cao tốc SG-LT thì chiều đi ok, chiều về đầu vào ok, tới trạm...

Em dán VETC hơn 2 năm rồi, đi chưa bị lỗi. Đã từng đi các trạm từ HCM đến Quảng Ngãi.

Loại giấy dán kính, loại decal dán đèn. Nhưng loại dán đèn thì loại cũ hoa văn góc cạnh còn loại mới thì hoa văn cong. Hết

Em nghe nói loại dán kính lái khác loại đán đèn. Xe em dán đèn giống như hình 2 của bác nhưng có khác xíu. Chổ bác che đoạn màu đỏ dài dưới cùng thì em xe ko có gì hết.

Trong 2 năm qua bác chạy có bị lỗi không ?

Em dán cách đây hơn 2 năm thì loại này: Xe mới dán cách đây 1 tháng thì loại này: Xin hỏi anh em loại nào ít bị lỗi

Trả trước là họ chắc chắn xữ dụng, còn dán ETC là nhu cầu khi cần thiết, ...2 cái khác nhau, bạn đang đánh đồng một việc là cần thiết, nhu cầu (như xăng dầu) còn một chuyện là ăn đồ biển vậy ... Trừ khi bạn làm xa, hằng ngày làm và di chuyển trên cao tốc như giao hàng xa , tải hàng, đưa khách...

Vậy theo bạn, chủ của hàng chục triệu thuê bao di động trả trước cũng nên ngừng sử dụng dịch vụ nhỉ?

cái lí do tra lịch sử đi lại có lẽ đúng nhỉ các bác?

Bốn cái thứ 1,2,3 & 4 là lý luận CÙN!

Bản thân tui không đồng tình với ý kiến này. Cái bác nói nó không sai, đó là tiền nằm trong tài khoản thì cả gốc và lời là của họ. Nhưng như Epass thì chỉ cần liên kết ví gì đó của họ, không cần nạp. Mà nếu có nạp, cũng có sao đâu, chừng nào bác đi thì nạp vô, vừa đủ dùng và có chăng dư ra tí...

Đành rằng tiền đó là tiền chết, và người giữ tiền có lợi. Nhưng đổi lại là tiện ích cho bản thân, nếu vì sợ góp vốn không công cho họ thì cứ xếp hàng trả tiền mặt thôi :)

Như cái cuối cùng cố tránh tức là phải có tài khoảng dư trong ETC. 1 chiếc xe ít nhất vài cò vài chục với vài trăm K để ở trong đó ... cứ nhân lên và với số tiền đầu heo nấu cháo để ngân hàng lấy lời thì ETC đã huy động ...vốn không cần biết cổ đông bỏ là bao nhiêu ... Nhiều bạn viết có vài...

Em dán thẻ VECT 5 năm rồi, rất là tiện lợi khi qua trạm 15k thì 1 bên chạy vèo qua, 1bên xếp hàng dài chờ đến lượt nộp tiền, dán ngay cầu Đồng Nai luôn khi đó còn thu phí, lúc đó cầu ĐN còn thu phí kẹt dữ lắm mà rất nhiều loại xe không chịu dán mà thích xếp hàng dài chờ tới lượt..., tài xế nào...

Bác khéo lo, qua 5/8 nó cho đi 1 lần nhưng phạt nguội 2-3tr lận. Phạt vậy là tự nhiên biết liền, còn thằng nào không thích dán thì cứ ra QL xếp hàng. Em mới làm chuyến SG - Quảng Bình toàn bộ trạm đều chỉ chừa 1 làn hỗn hợp thôi, nên anh nào không dán đi QL cũng xếp hàng dài