Kết quả tìm kiếm

Chuyện thu phí này rất hay, tạo điều kiện để người tham gia giao thông có chỗ đậu trong bối cảnh TP không nhiều bãi đỗ xe. Nhưng bất cập ở chỗ đơn vị quản lý (TNXP), ngoài việc ngồi canh, xe đến thì nhắc tt qua app thì không có bất cứ quyền nào để xử phạt các trường hợp vi phạm: 1) tài xế đến...

Mỗi khi ghé SG đặt 1 ô qua MyParking rồi gọi grab đi cho khoẻ

Đúng là chuyện hài ở xứ thiên đường, em nghĩ nát nước chỉ đếm xe thu tiền mà cũng lỗ tiền tỉ được chắc chỉ có giáo sư, tiến sĩ mới nghĩ ra nổi.

Mình ủng hộ việc thu phí khi đậu xe ô tô trên đường, và hy vọng thành phố có thêm nhiều điểm đỗ nữa.

Lý do được tòa thị chính giao nhiệm vụ, nên nhân dân được tiếp tục nộp phí và tiếp tục đóng thuế để tòa thị chính tiếp tục bù lỗ.

Đơn vị tổ chức thu phí đậu ô tô dưới lòng đường ở TP.HCM mới đề xuất cho dừng thu phí sau gần 2 năm triển khai để hoàn thiện ứng dụng, xử lý vi phạm,... nhưng đề xuất này nhanh chóng bị sở GTVT TP. HCM phản đối. Nội dung được đề cập trong công văn Công ty TNHH Dịch vụ công ích Thanh niên...

Khi lượng đủ thì chất sẽ thay đổi. Điều kiện kinh tế nó sẽ phần nhiều ảnh hưởng đến mọi hoạt động khác. Giống như việc khi bạn khá giả, bạn sẽ cho con bạn đi học trường quốc tế, hoặc đi du học thay vì học trường làng. Đưa đón chúng bằng xe hơi thay vì xe 2 bánh dầm mưa, dãi nắng. Gia đình bạn...

TP.HCM nên học tập Singapore trong việc Tổng mức Ngân sách chi đầu tư cho Hệ thống Giao thông Đường bộ, với mức chi này, Hệ thống Giao thông Đường bộ của TP.HCM sẽ sớm được cải thiện từ chất lượng hạ tầng cho đến chất lượng quản lý

giờ vẫn còn chứng kiến những tưởng tượng Tiền của Miền Nam đem ra xây dựng Miền Bắc nhỉ Thảo nào đường vẫn cứ kẹt xe thường xuyên

cái này hồi xưa học ông thầy có nói: để giỏi hơn hoặc bằng thằng khác thì có 2 cách 1. cố gắng phấn đấu để mình giỏi hơn nó 2. tìm cách kéo nó rớt xuống và thường thì cách nào dễ ta làm :D

Nộp ngân sách về TW thì tp.HCM nộp 82% thu địa phương mỗi năm, Hà Nội nộp 65%. Phân bổ ngân sách TW về cho các tỉnh, năm 2021 tp.HCM nhận ~4282 tỷ, trong khi HN nhận ~7159 tỷ. Dân số 2 thành phố là tương đương nhau, nếu nói thẳng thì HN ít dân hơn khoảng 11% ... Xét rộng ra 2 vùng kinh tế trọng...

Vấn đề tồn động: giải tỏa mặt bằng, vốn đầu tư ....Tồn tại cả chục năm, năm nào cũng báo cáo như thế nhưng mãi không có hướng giải quyết trong khi là tỉnh kinh tế trọng điểm toàn miền Nam. Nghịch lý đời thường không lý giải.

Tp.HCM là tỉnh thu ngân sách nhiều nhất trong cả nước, ai nói không có tiền. Quan trọng là phân bổ không hợp lý thôi.

tiền thì nói có mà cứ báo thiếu vốn. không thể tin nỗi người ta ưu tiên cở sở hạ tầng để phát triển kinh tế, còn ta thì chờ có kinh tế để có tiền rồi mới tính giải phóng mặt bằng mấy chục năm rồi mà con đường cao tốc về vùng kinh tế trọng điểm ĐBSCL chưa có. khi làm lại làm cao tóc BỐN LÀN

Vướng mặt bằng, thiếu vốn, thay đổi thủ tục, Covid-19 kéo dài khiến 5 nhóm dự án giao thông trọng điểm ở TP HCM dở dang nhiều năm, ảnh hưởng người dân, doanh nghiệp. Vị trí các nhóm dự án trọng điểm ở TP HCM bị đình trễ. Nằm cách trung tâm TP HCM 8 km, giao thông khu vực sân bay Tân Sơn...

Nó vẽ ra xong mỗi thằng ăn 1 ít lại treo đó.Gần tới rằm rồi lại đc ăn nhìu bánh nữa

Chắc được. :D :)

Trạm này không chỉ để thu phí đâu; còn dùng vào mục đích an ninh quốc phòng đó nha

Dỡ bỏ trạm thu phí chắc khó khả thi vì: - Phạt nguội là có thể thực hiện nhưng phạt thì vào ngân sách nhà nước còn phí thu là vào tài khoản nhà đầu tư. Phạt nguội thì chỉ ấm NN chứ phí của NĐT thất thoát sẽ xử lý như thế nào, có cơ sở để thu bù không và có thực hiện được hay không ... Như vậy...

Chắc tới Tết Congo