Mẫu F430 Scuderia đời 2008 tai nạn được chào bán với mức giá rẻ tới hơn một nửa so với những xe nguyên bản trên thị trường.
Xe được nhập khẩu tư nhân về Việt Nam, vốn đã bị tai nạn khá nặng ở châu Âu. Tình trạng hiện tại đầu xe hư hỏng nặng cả bộ gầm cũng như đèn, động cơ không nổ được dù đặt phía sau. Thân và đuôi, trần xe vẫn còn nguyên vẹn.
Theo người bán, để sửa chữa xong chiếc F430 này cần khoảng 5-7 tỷ đồng, theo báo giá chính hãng. Sở dĩ mức phí sửa chữa cao do xe đã bị khai tử, nguồn cung linh kiện cũng hạn chế. Bởi chi phí quá lớn, nên khách hàng cũng được kỳ vọng là những người giàu muốn sưu tầm hoặc có niềm đam mê đặc biệt với dòng xe này.
Xe về cảng Hải Phòng. Ảnh: Nguyễn Đức
F430 bản Scuderia được sản xuất trong giai đoạn từ 2004-2009 và là bản kế nhiệm của mẫu F360 được thiết kế bởi Pininfarina với sự cộng tác của Frank Stephenson, giám đốc thiết kế và phát triển ý tưởng Ferrari-Maserati. F430 có ba phiên bản đó là bản tiêu chuẩn, Spider và Scuderia. Siêu xe được dừng sản xuất khi được kế nhiệm bởi mẫu 458 được ra mắt 28/7/2009. Tại thị trường châu Âu, tuỳ quãng đường đã lăn bánh, một chiếc F430 Scuderia 2008 có giá khoảng 200.000-300.000 USD.
F430 lắp động cơ V8, dung tích 4,3 lít hút khí tự nhiên công suất 483 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 465 Nm. Nhờ sức mạnh đó, F430 có thể cán mốc 100 km/h trong 4 giây và đạt tốc độ tối đa 315 km/h. Tuy nhiên bản Scuderia có công suất tới 503 mã lực và 471 Nm mô-men xoắn.
Các cụm nạp và xả được tối ưu hóa bằng phương pháp mà Ferrari từng sử dụng trên F430 Challenge. Chẳng hạn bộ góp nạp và khu vực lọc khí thải sử dụng sợi carbon để giảm trọng lượng. Ngoại thất của mẫu xe này cũng được tinh chỉnh ở một số chi tiết như vành năm chấu được sơn xám, kẹp phanh sơn vàng và tem chạy từ ca-pô đến đuôi xe, logo Scuderia sau cảnh cửa và đuôi xe.
Xe tai nạn tại nước ngoài. Ảnh: Nguyễn Đức
Đoàn Dũng
