Thảo luận - Tốn kém quá

[Eldarnue]

Mẹc GLC 300 gây sốc khi bảo dưỡng mốc 5 vạn tốn hơn 80 triệu đồng
10:00 05/05/2019

0

Bảng báo giá bảo dưỡng hơn 80 triệu của chiếc Mercedes-Benz GLC 300 dù xe chỉ hơn 1 năm tuổi và 50.000 km vận hành gây xôn xao.
Mới đây, một diễn đàn về xe tại Việt Nam đăng tải bảng giá bảo dưỡng xe Mercedes-Benz GLC 300 tại đại lý chính hãng Haxaco Hà Nội khiến nhiều người ngỡ ngàng. Theo thành viên này, chiếc GLC 300 chỉ mới mua được khoảng 1 năm và chạm mốc 50.000 km. Tuy nhiên, bảng báo giá bảo dưỡng lên đến hơn 80 triệu (đã bao gồm VAT).

Trong bảng báo giá, những món đắt nhất là lọc nhiên liệu có giá 17,7 triệu, các-te hộp số giá hơn 7,5 triệu, má phanh trước có giá hơn 7,1 triệu và má phanh sau hơn 5 triệu.

Hoá đơn bảo dưỡng gây tranh cãi.
Tuy nhiên, một loại chi phí khiến nhiều người thắc mắc lại là tiền công thực hiện. Công thay một món đồ là 550.000 đồng. Tổng cộng với 11 món đồ, số tiền chủ xe phải trả cho công thợ là hơn 5,6 triệu đồng. Khoản tiền này chưa bao gồm 10% VAT.

Rùng cả mình, một khách hàng tỏ ra bất ngờ.

Gì mà bảo dưỡng hết ghê vậy. Em đi lần nào cũng chỉ thay dầu khoảng gần 4 triệu thôi, người khác thêm vào.

Hãng sống bằng service (dịch vụ - PV), không phải bằng tiền bán xe. Hoá đơn này nếu ra ngoài, chấp nhận sử dụng phụ tùng tự nhập có thể không phải chuẩn hãng, lắp đặt bằng trình độ tay nghề người Việt có thể không theo tiêu chuẩn hãng, có thể tháo/lắp bằng búa tạ đóng thay vì tool (đồ nghề - PV) xịn, thì cũng phải tốn trên 1/3 giá hãng. Lựa chọn là do người tiêu dùng thôi, một người chia sẻ cụ thể hơn.

Dòng xe Mercedes-Benz GLC 300. (Ảnh minh họa)
Cũng theo đa số thành viên, một chiếc Mercedes-Benz chỉ hơn 1 năm tuổi và vận hành 50.000 km thì chưa đến mức phải ''bảo dưỡng lớn'' như vậy. Ngay cả khi đến kỳ bảo dưỡng lớn thì hãng sẽ báo đầy đủ các hạng mục yêu cầu thay thế.

BẠCH DƯƠNG

 

[steveniw60]

bài này trên facebook đây mà, do bạn tư vấn dịch vụ nào đó làm cái báo giá này không có tâm, có nhiều cái chưa cần thay mà vẫn thay, gây tốn kém . chứ chi phí nuôi GLC một năm tầm 20 triệu bảo dưỡng sửa chữa chính hãng là đủ. trong thời gian khoảng 3 vạn km đầu tiên thì chỉ mât tiền thay dầu thôi. còn sau khoảng 5 vạn thì hao mòn và thay thế dần dần, mỗi năm độ đôi chục là xe các bác vi vu ngon. bác nào mà làm ngoài thì chi phí còn thấp nữa

 

[ryanpo60]

Cái này thì tôi đồng ý là, chạy 1 năm đầu (theo lý thuyết) không cần thiết phải thay thế quá nhiều như vậy. Còn cậu nào ở dluq mà nỡ báo giá như này chắc nhìn ô khách giống thằng bờm chăng? Hoặc cậu này không biết 1 tý gì về xe luôn, nên đuổi. ( Báo giá này có khi ko phải saler mà là chuyên viên phòng kỹ thuật). UQ nên phóng thích gấp, ko khách lại chửi oan.
Nhưng qua 3,4,5 năm, khoản này là có, có khi hơn đấy.
Nhưng phép tính này là do tuổi tác, chứ tai biến đột ngột như cụm visai thì chỉ cần nửa năm, 1 năm là toi mất 170tr rồi, và cùng time đấy không để ý toi luôn bơm nâng hạ gầm cũng bao nhiêu ý nhỉ? tính sao đây...

 

[Jasonimmut]

Mercedes24h nói:



bài này trên facebook đây mà, do bạn tư vấn dịch vụ nào đó làm cái báo giá này không có tâm, có nhiều cái chưa cần thay mà vẫn thay, gây tốn kém . chứ chi phí nuôi GLC một năm tầm 20 triệu bảo dưỡng sửa chữa chính hãng là đủ. trong thời gian khoảng 3 vạn km đầu tiên thì chỉ mât tiền thay dầu thôi. còn sau khoảng 5 vạn thì hao mòn và thay thế dần dần, mỗi năm độ đôi chục là xe các bác vi vu ngon. bác nào mà làm ngoài thì chi phí còn thấp nữa
Nhấn vào đây để mở rộng...

Chốt lại là mốc 5v hay 3v vậy

 

[darlenexb18]

lai thue nói:



Chốt lại là mốc 5v hay 3v vậy
Nhấn vào đây để mở rộng...

Mốc 5 vạn bắt đầu cần kiểm tra nhiều chi tiết hao mòn bác à. Khoảng 3-5 vạn hầu như cũng chưa phải thay thế gì nhiều

 

[kutikovast]

việc đăng tải bài này có vấn đề về tình yêu với Mer

 

[Charleswat]

việc này là bình thường quá rẻ so với thương hiệu xe sang nó mang lại cho người sử dụng, về hưởng thụ và ngoại giao công việc nó mang đến cho chủ sở hữu gấp nhiều lần như thế

với lại 1 năm cụ đi tận 5 vạn bằng nhiều người khách đi 3-5 năm vậy là quá rẻ đối với thương hiêuh xe sang rùi. thật

 

[aliciaas2]

Mercedes24h nói:



bài này trên facebook đây mà, do bạn tư vấn dịch vụ nào đó làm cái báo giá này không có tâm, có nhiều cái chưa cần thay mà vẫn thay, gây tốn kém . chứ chi phí nuôi GLC một năm tầm 20 triệu bảo dưỡng sửa chữa chính hãng là đủ. trong thời gian khoảng 3 vạn km đầu tiên thì chỉ mât tiền thay dầu thôi. còn sau khoảng 5 vạn thì hao mòn và thay thế dần dần, mỗi năm độ đôi chục là xe các bác vi vu ngon. bác nào mà làm ngoài thì chi phí còn thấp nữa
Nhấn vào đây để mở rộng...

Thì xe trên bài là bảo dưỡng mức 5 vạn rồi còn gì.
Haxaco láng hạ thì có vẻ tư vấn ko xem xét tình trạng thực tế của xe mà chỉ dựa vào barem khuyến cáo của hãng để lên danh mục bảo dưỡng thì phải, tức là cứ nhằm đúng b1 thì làm đúng những thứ b1 khuyến cáo, a1 thì làm đúng những thứ a1, kể cả những thứ đó chưa đến mức phải thay.
Như đợt trước xe em bảo dưỡng ở 16k km, do đi ít nên 3 năm mới đến mức 16k km. Vào haxaco láng hạ ông tư vấn cho 1 phát list bảo dưỡng giá 24 triệu. Em hoảng quá té sang haxaco kim giang thì bên đó cho 1 list 10tr. Cuối cùng hôm đó em làm hết 6 triệu mấy thứ quan trọng như dầu mỡ lọc thôi chứ một số cái cũng chưa cần thay nên em không thay. Cùng là haxaco mà 1 bên báo 24tr 1 bên báo 10tr là đủ hiểu mấy ông láng hạ chỉ chăm chăm chặt chém để kiếm tiền thế nào.

 

[Bradleyhefly]

Mercedes24h nói:



bài này trên facebook đây mà, do bạn tư vấn dịch vụ nào đó làm cái báo giá này không có tâm, có nhiều cái chưa cần thay mà vẫn thay, gây tốn kém . chứ chi phí nuôi GLC một năm tầm 20 triệu bảo dưỡng sửa chữa chính hãng là đủ. trong thời gian khoảng 3 vạn km đầu tiên thì chỉ mât tiền thay dầu thôi. còn sau khoảng 5 vạn thì hao mòn và thay thế dần dần, mỗi năm độ đôi chục là xe các bác vi vu ngon. bác nào mà làm ngoài thì chi phí còn thấp nữa
Nhấn vào đây để mở rộng...

Sâu mẹc mà gợi ý khách ra làm ngoài là thế nào.
Mẹc nó bán xe xong kiếm tiền khách bằng khoản này chắc kha khá đấy chứ.

 

[MartinFlump]

Mpbaba nói:



Sâu mẹc mà gợi ý khách ra làm ngoài là thế nào.
Mẹc nó bán xe xong kiếm tiền khách bằng khoản này chắc kha khá đấy chứ.
Nhấn vào đây để mở rộng...

hi, trên này các bác sinh hoạt đều là người sử dụng mà cụ, e không có ý gợi ý gì đâu bác. làm trong hãng hay làm ngoài các bác đều biết mà

 

[Stanleychats]

5 vạn bảo dưỡng chính hãng tốn 80 tr là bình thường rồi.

 

[RodneyEnefe]

cái này mới là báo giá, theo em các cụ nên cross check giữa các xưởng của Mer (An Du, Ngôi Sao, Haxaco) và có thể tham khảo thêm xưởng ngoài mà các cụ tin cậy (theo em biết thì cũng tương đối nhiều và tin cậy) sau đó mới quyết định làm hạng mục nào là chuẩn ạ. Bây giờ nhiều xưởng chính hãng của Mer có khi ko phải ko có tâm mà trình độ có hạn nên cứ làm theo khuyến cáo lịch bảo dưỡng dù có khi thiết bị vẫn tốt chưa phải thay ạ

 

[GalinaCrift]

Thì cứ đúng lịch trình đề nghị của hãng mà in ra báo giá thôi mà, họ dựa vào số ODO và thời gian bảo trì trước, thực tế thì cần khám xe và sự tỉnh táo của bạn haha

 

[Matthewdic]

Chuyện này theo em bình thường mà.

Em đang ngồi chờ lấy xe bảo dưỡng đây. Trước khi đi, xin báo giá cả hãng, cả mấy gara, loanh quanh 20-25tr. Đến khi nhập trại, khám tổng thể nhận quả báo giá hơn 46tr vì thêm cái lọ - cái chai; Trao đổi tư vấn tư vèo, bớt lúc còn 31tr; và chốt lại mức 28tr.

Nói chung nghe tư vấn có mà móm. Nhiều món chưa đáng thay; nhiều món có thể thay sau cũng được; nhiều thứ lại đừng nên lăn tăn mà phải thay thôi. Khổ nỗi tư vấn nhiều ông hù dọa, không thay thì sẽ kéo theo hỏng thứ abc làm chủ xe cũng hốt chứ. Vậy nên gặp được tư vấn, chủ gara có tâm cho việc này cũng hiếm đấy! Hãy là người tiêu dùng thông thái!

Chúc các cụ thượng lộ bình an!

 

[LeonardArill]

Bài này trên fb các ông trên fb ở các hội nhao nhao lên đăng
1- cái đứa tư vấn là đứa đếch biết gì
2- cái haxaco này ae cũng đừng vào làm gì( có vào thì andu)
Trước mình mua c200 ở đây, đồ đạc cũng thay ở đây. Sau khi mình bán xe cũng tới đây cho người mua check xe? Ok nó phán câu xanh rờn( lúc đó có 4-5 thằng, 2 người mua và mình ở đó) mình có nói là xem kĩ lại đi và 3 đứa quây vào nói làm máy. Ok. Mình vào gọi thằng quản lý ra và nói nguần gốc xe mua, bảo dưỡng... 1 hồi sau thì nó gọi 1 ông tên thành ( trưởng nhóm kỹ thuật bên haxaco kim giang xem) ông này nói là xe này máy móc nguyên bản, chỉ thay xích cam. Chấm dứt câu chuyện ở đây. Mình có nói to tiếng với bọn nó và thằng quản lí cãi là mấy ông kia nói là làm máy là lời nói chứ có ghi vào giấy báo kiểm tra đâu. Ô dizz mẹ nó thế có trơ tráo ko? Mình mới làm um lên thì thằng to hơn ra xin lỗi( vì lúc đó là có cả bên mua đứng đó chứng kiến mấy thằng kĩ thuật nói và khẳng định máy đã hạ xuống làm rồi) sau thằng quản lí phải xin lỗi mình.
Đấy, mình chỉ nói đấy là 1 việc rất nhỏ là xem máy móc làm chưa mà chúng nó
Còn đêch biết mà phán bừa

 

[Charleslix]

Ngân Hà nói:



Mẹc GLC 300 gây sốc khi bảo dưỡng mốc 5 vạn tốn hơn 80 triệu đồng
10:00 05/05/2019

0

Bảng báo giá bảo dưỡng hơn 80 triệu của chiếc Mercedes-Benz GLC 300 dù xe chỉ hơn 1 năm tuổi và 50.000 km vận hành gây xôn xao.
Mới đây, một diễn đàn về xe tại Việt Nam đăng tải bảng giá bảo dưỡng xe Mercedes-Benz GLC 300 tại đại lý chính hãng Haxaco Hà Nội khiến nhiều người ngỡ ngàng. Theo thành viên này, chiếc GLC 300 chỉ mới mua được khoảng 1 năm và chạm mốc 50.000 km. Tuy nhiên, bảng báo giá bảo dưỡng lên đến hơn 80 triệu (đã bao gồm VAT).

Trong bảng báo giá, những món đắt nhất là lọc nhiên liệu có giá 17,7 triệu, các-te hộp số giá hơn 7,5 triệu, má phanh trước có giá hơn 7,1 triệu và má phanh sau hơn 5 triệu.

Hoá đơn bảo dưỡng gây tranh cãi.
Tuy nhiên, một loại chi phí khiến nhiều người thắc mắc lại là tiền công thực hiện. Công thay một món đồ là 550.000 đồng. Tổng cộng với 11 món đồ, số tiền chủ xe phải trả cho công thợ là hơn 5,6 triệu đồng. Khoản tiền này chưa bao gồm 10% VAT.

Rùng cả mình, một khách hàng tỏ ra bất ngờ.

Gì mà bảo dưỡng hết ghê vậy. Em đi lần nào cũng chỉ thay dầu khoảng gần 4 triệu thôi, người khác thêm vào.

Hãng sống bằng service (dịch vụ - PV), không phải bằng tiền bán xe. Hoá đơn này nếu ra ngoài, chấp nhận sử dụng phụ tùng tự nhập có thể không phải chuẩn hãng, lắp đặt bằng trình độ tay nghề người Việt có thể không theo tiêu chuẩn hãng, có thể tháo/lắp bằng búa tạ đóng thay vì tool (đồ nghề - PV) xịn, thì cũng phải tốn trên 1/3 giá hãng. Lựa chọn là do người tiêu dùng thôi, một người chia sẻ cụ thể hơn.

Dòng xe Mercedes-Benz GLC 300. (Ảnh minh họa)
Cũng theo đa số thành viên, một chiếc Mercedes-Benz chỉ hơn 1 năm tuổi và vận hành 50.000 km thì chưa đến mức phải ''bảo dưỡng lớn'' như vậy. Ngay cả khi đến kỳ bảo dưỡng lớn thì hãng sẽ báo đầy đủ các hạng mục yêu cầu thay thế.

BẠCH DƯƠNG
Nhấn vào đây để mở rộng...

Nếu chủ xe mà chốt sửa ... Mấy thằng cố vấn và thợ sửa nó bảo : Thằng chủ xe vừa ngu vừa sĩ ... thịt luôn !... Béo thằng chủ đại lý xe hãng xe thì mang tiếng ác ... Người việt lừa người việt .

 

[HMTPCW2020]

'Giật mình' với giá sửa chữa giảm xóc hơn 250 triệu đồng của Mercedes-Benz C300 AMG - Tạp Chí Siêu Xe
​

Theo chia sẻ từ chủ xe, chiếc Mercedes-Benz C300 AMG của anh bị hỏng hệ thống treo khí nén, và được báo giá sửa chữa (chính hãng) cho chiếc Mercedes-Benz C300 AMG lên tới 250 triệu đồng.

 

[danchoihi]

nhìn quả tư vấn căng đét )

 

[audi]

Ra ngoài châc tầm 15tr cho tất cả. Đúng là nếu thừa tiền, thiếu thời gian, thích xin, mịn, oai thì vào Hãng nhỉ.

 

[audi]

giaphuc nói:



Ra ngoài châc tầm 15tr cho tất cả. Đúng là nếu thừa tiền, thiếu thời gian, thích xin, mịn, oai thì vào Hãng nhỉ.
Nhấn vào đây để mở rộng...

xe hơn 1 năm tuổi vẫn còn bảo hành hãng nên đành vào hãng ấy bác