- Thread starter domvetls
- Ngày gửi
Nếu chấp nhận chi phí đi xe cũ thì mua cụ ạ. Cơ bản phải xác định mỗi năm chi phí bảo dưỡng, sửa chữa thay thế với dòng E tầm 30-40tr. Cơ bản mer E và C cũng lành, cái gì hỏng nó sẽ báo trước cho bạn để thay. Chi phí vận hành (xăng, dầu) ngang Camry 2.4 cùng đời, chi phí sửa chữa thay thế cao hơn khoảng 1,5 lần camry. Còn 500 mà nhàn thì làm con citi, vios, mazda2 mới.
Never nên xuống hố vôi với cái xe này cụ ạ.Ngồi thì sướng rồi nhưng những thứ phiền toái khác cụ có chịu được không?
Các cụ dọa cụ chủ kinh quá. Em mua E250 - 2010 được 2 năm nay. Chạy thì thôi rồi là sướng (Tất nhiên là sướng trong tầm tiền 500-600 triệu) Camry không có cửa so sánh luôn (kể cả date mới hơn vài năm). Chi phí xăng dầu thì bình thường, đi trong nội thành tầm 12-13l/100km. Ra cao tốc đóng thì 8l/100km. Chi phí sửa chữa trung bình mỗi năm tầm 20 - 30 triệu là thoải mái mà chơi. Tất nhiên xe cũ thì chọn được xe ngon là quan trọng nhất, giá có thể cao hơn tý nhưng nếu xe ngon thì thành ra lại rẻ. Chứ mua giá rẻ mà gặp phải xe lởm thì mệt lắm.
Em thấy E250-2010 mà dưới 500 triệu thì hơi hiếm (Cẩn thận củi lửa). Nếu kiếm được con E250-2011/2012 hộp số 7 cấp, cần số vô lăng thì ngon hơn. E300 thì còn ngon hơn nữa (Giá cũng chỉ chênh tầm 100 triệu so với E250)
Em thấy E250-2010 mà dưới 500 triệu thì hơi hiếm (Cẩn thận củi lửa). Nếu kiếm được con E250-2011/2012 hộp số 7 cấp, cần số vô lăng thì ngon hơn. E300 thì còn ngon hơn nữa (Giá cũng chỉ chênh tầm 100 triệu so với E250)
Cứ mua đi cụ ạ, cẩn thận thì trước khi mua ra 1 gara họ check cho cần thay những gì là mình dự toán được chi phí bảo dưỡng thôi.
Mua xe nào cũng vậy thôi các cụ phải hiểu là lý do tại sao chi phí nó đắt???mcchinh nói:
E thấy E250 giờ chưa đến 500 ổn không các bác
Thấy bảo máy CGI lành lắm
Nhấn vào đây để mở rộng...
1. Lựa chọn Bảo dưỡng vào hãng hay Gara ngoài. Bản chất Hãng nó đã cao hơn 10% tiền thuế VAT rồi chưa kể hàng chính nghạch chịu thêm một số loại thuế nhập khẩu. Hãng thì theo nguyên tắc đến kỳ thì thay vì người ta tính toán tuổi thọ của nó như vậy còn Gara ngoài còn chưa hỏng thì còn chưa thay hay thậm chí có thể sửa chữa thì sửa không cần thay.
2. Xe giá mua ban đầu cao thì chi phí vận hành cao. Mua Mer có điểm lợi là nó rớt giá nhanh các cụ có thể mua được xe cũ với giá rẻ mặc dù chi phí mua mới cao hơn các loại xe cùng phân khúc.
3. Đi mer cơ bản là yên tâm về chất lượng an toàn và độ sướng mà cái sướng thì không phải thằng nào cũng làm được và không phải có tiền hãng nào cũng làm được.
Mer C&E khá lành, đi Mer chú ý bảo dưỡng thay đồ đúng định kỳ đúng chất lượng thì trong suốt quá trình vận hành rất tin cậy(không hỏng lặt vặt giữa chừng)
với Mer trên 10 năm thì chỉ cần thay dàn gầm(càng, rotuyn), thay két nước, thay bi tì, tăng đai. những hạng mục đó tầm 50trieu là ngon. đi thêm 5-7 năm khỏi phải lăn tăn gì.
điện đóm Mer nó rất bền, nhiều xe lỗi là để nước chảy vào làm cháy/chập SAM.
nội thất da của Mer khá ngon, xe 10 năm vẫn chưa bị bong rách như xe Nhật Hàn .
riêng động cơ Mer thì 40-50 vạn cũng chưa phải đụng vào nếu bảo dưỡng dầu đúng định kỳ và đúng loại, cơ khí của Đức đứng hàng đầu TG rồi.
nhược điểm nhỏ của Mer là các miếng nhựa cao su nhanh lão hoá do thời tiết VN khắc nghiệt hơn bên Âu, nhưng xe 10 năm thì cũng chưa xi nhê gì
)
nói chung tầm 500-600trieu thì mua Mer cũ đi vẫn sướng và an toàn hơn xe Nhật Hàn đời mới 800-900 triệu
với Mer trên 10 năm thì chỉ cần thay dàn gầm(càng, rotuyn), thay két nước, thay bi tì, tăng đai. những hạng mục đó tầm 50trieu là ngon. đi thêm 5-7 năm khỏi phải lăn tăn gì.
điện đóm Mer nó rất bền, nhiều xe lỗi là để nước chảy vào làm cháy/chập SAM.
nội thất da của Mer khá ngon, xe 10 năm vẫn chưa bị bong rách như xe Nhật Hàn .
riêng động cơ Mer thì 40-50 vạn cũng chưa phải đụng vào nếu bảo dưỡng dầu đúng định kỳ và đúng loại, cơ khí của Đức đứng hàng đầu TG rồi.
nhược điểm nhỏ của Mer là các miếng nhựa cao su nhanh lão hoá do thời tiết VN khắc nghiệt hơn bên Âu, nhưng xe 10 năm thì cũng chưa xi nhê gì
)nói chung tầm 500-600trieu thì mua Mer cũ đi vẫn sướng và an toàn hơn xe Nhật Hàn đời mới 800-900 triệu
Cảm ken cụ rất nhiềumercedesC240 nói:
Mer C&E khá lành, đi Mer chú ý bảo dưỡng thay đồ đúng định kỳ đúng chất lượng thì trong suốt quá trình vận hành rất tin cậy(không hỏng lặt vặt giữa chừng)
với Mer trên 10 năm thì chỉ cần thay dàn gầm(càng, rotuyn), thay két nước, thay bi tì, tăng đai. những hạng mục đó tầm 50trieu là ngon. đi thêm 5-7 năm khỏi phải lăn tăn gì.
điện đóm Mer nó rất bền, nhiều xe lỗi là để nước chảy vào làm cháy/chập SAM.
nội thất da của Mer khá ngon, xe 10 năm vẫn chưa bị bong rách như xe Nhật Hàn .
riêng động cơ Mer thì 40-50 vạn cũng chưa phải đụng vào nếu bảo dưỡng dầu đúng định kỳ và đúng loại, cơ khí của Đức đứng hàng đầu TG rồi.
nhược điểm nhỏ của Mer là các miếng nhựa cao su nhanh lão hoá do thời tiết VN khắc nghiệt hơn bên Âu, nhưng xe 10 năm thì cũng chưa xi nhê gì
nói chung tầm 500-600trieu thì mua Mer cũ đi vẫn sướng và an toàn hơn xe Nhật Hàn đời mới 800-900 triệu
Nhấn vào đây để mở rộng...
