Câu chuyện chạy xe vào làn dừng khẩn cấp tưởng như ai cũng biết là sai rành rành ra đó, luật cũng đã quy định rõ ràng và cộng đồng mạng thì chửi như tát nước vào mặt nhưng vẫn có rất nhiều người cãi chày cãi cối lấy lí do cơ sở hạ tầng và trạm thu phí làm kẹt xe nên mới đi vào làn thứ 3.
Đến năm 2022 rồi mà vẫn phải đi cãi nhau với mấy ông bảo rằng đi vào làn dừng khẩn cấp vì do cơ sở hạ tầng không đáp ứng được lượng xe đông.
Cái câu chuyện làn dừng khẩn cấp trên cao tốc không phải ngày một ngày hai, trên diễn đàn đã biết bao nhiêu bài chửi mấy ông chui vào làn này chạy khi đông xe hoặc ùn ứ rồi.
Tưởng ngoài kia nhiều ông dư tiền mạnh chân đạp ga vào làn dừng khẩn cấp thì chớ, bị chửi thì chỉ có thể im lặng tức tửi không làm được gì chứ, ấy thế mà vẫn nhiều tài xế quay qua chửi ngược lại và ca bài ca do cơ sở hạ tầng không đáp ứng được nên mới chạy vào làn khẩn cấp.
Em không nói ngoài facebook đâu các bác, rất nhiều bác trong diễn đàn cũng lấy lí do kẹt trạm, đường đông nên đi vào làn khẩn cấp nhé. Nhiều bác còn vui miệng hơn khi nói đây là làn thứ 3. Tổng hợp một vài lý do hài hước để đi vào làn khẩn cấp như sau:
- Chủ thầu đàng hoàng người ta không bao giờ làm làn khẩn cấp
- Do 2 ngày cuối tuần đông xe và BOT chuyên dàn cảnh kẹt xe không xả trạm. Nên chửi là chửi BOT chứ không phải chửi người vì kẹt xe đi vào làn khẩn cấp
- Dân bị phạt thì các anh hả hê. Nhưng cái chính cơ sở hạ tầng đường xá chậm phát triển so với số lượng xe tăng vọt, bây giờ cái cao tốc mỗi bên 5, 6 làn đủ đáp ứng số lượng xe thì không kẹt, mà không kẹt thì số lượng xe chạy vào làn khẩn cấp rất ít. Quan sai, thiếu tầm nhìn, tham nhũng, ăn dày (nếu không tham nhũng thì không thiếu tiền làm cái cao tốc thêm vài làn đâu ạ) thì các anh im thin thít, ngay trong cái topic này thôi đã rõ rất ít ai nói chuyện này, còn chuyện dân bị bắt thì ai ai cũng hả hê.
- Vấn đề quan trọng là: đường nhỏ, xe quá đông mà bon làm đường như thế xem được
- Một người sai hoặc 1 số ít người sai thì là do lỗi cá nhân. Nhưng nhiều người sai thì chắc chắn do lỗi tụi quản lý rồi.
Các anh bảo kẹt xe, ùn tắc nên người ta vào làn khẩn cấp vậy lúc đường không tắc, làn không đông có xe vẫn vào làn dừng khẩn cấp thì các anh nói sao? Hay mấy tấm ảnh này lụm của bác nào đấy, không lẽ nước ngoài người ta đang giả mạo kẹt xe, ảnh ghép hay sao mà không ai chạy vào làn dừng khẩn cấp?
Không lẽ kẹt xe, ùn tắc là phi vào làn đó để giải quyết vấn đề hả ta? Chạy xe thì ý thức kém, chui vào làn dừng khẩn cấp đến lúc thì cúp đầu ra, ông nào cũng cúp đầu ra bắt buộc các xe ở 2 làn chính phải nhường thì lại gây ùn ứ phía sau.
Không biết nhận thức có vấn đề hay sao? Giờ đi vào làn khẩn cấp lại bảo do đường kẹt xe đông, cơ sở hạ tầng không đủ nên chạy vào? Một làn đường bị cấm đi vào nếu xe không xảy ra sự cố từ xưa tới nay, nay lại bị bao biện cho cơ sở hạ tầng không đủ đáp ứng.
Lấy lỗi của người khác rồi lấp liếm cho lỗi của bản thân, tư duy ngụy biện đổ thừa, chỉ có anh sai chứ tôi không bao giờ sai. Làn khẩn cấp sử dụng như đúng nghĩa của nó chứ không phải làn thứ 3 mà kẹt xe là được phép chạy vào đó.
Đến năm 2022 rồi mà vẫn phải đi cãi nhau với mấy ông bảo rằng đi vào làn dừng khẩn cấp vì do cơ sở hạ tầng không đáp ứng được lượng xe đông.
Cái câu chuyện làn dừng khẩn cấp trên cao tốc không phải ngày một ngày hai, trên diễn đàn đã biết bao nhiêu bài chửi mấy ông chui vào làn này chạy khi đông xe hoặc ùn ứ rồi.
Tưởng ngoài kia nhiều ông dư tiền mạnh chân đạp ga vào làn dừng khẩn cấp thì chớ, bị chửi thì chỉ có thể im lặng tức tửi không làm được gì chứ, ấy thế mà vẫn nhiều tài xế quay qua chửi ngược lại và ca bài ca do cơ sở hạ tầng không đáp ứng được nên mới chạy vào làn khẩn cấp.
Em không nói ngoài facebook đâu các bác, rất nhiều bác trong diễn đàn cũng lấy lí do kẹt trạm, đường đông nên đi vào làn khẩn cấp nhé. Nhiều bác còn vui miệng hơn khi nói đây là làn thứ 3. Tổng hợp một vài lý do hài hước để đi vào làn khẩn cấp như sau:
- Chủ thầu đàng hoàng người ta không bao giờ làm làn khẩn cấp
- Do 2 ngày cuối tuần đông xe và BOT chuyên dàn cảnh kẹt xe không xả trạm. Nên chửi là chửi BOT chứ không phải chửi người vì kẹt xe đi vào làn khẩn cấp
- Dân bị phạt thì các anh hả hê. Nhưng cái chính cơ sở hạ tầng đường xá chậm phát triển so với số lượng xe tăng vọt, bây giờ cái cao tốc mỗi bên 5, 6 làn đủ đáp ứng số lượng xe thì không kẹt, mà không kẹt thì số lượng xe chạy vào làn khẩn cấp rất ít. Quan sai, thiếu tầm nhìn, tham nhũng, ăn dày (nếu không tham nhũng thì không thiếu tiền làm cái cao tốc thêm vài làn đâu ạ) thì các anh im thin thít, ngay trong cái topic này thôi đã rõ rất ít ai nói chuyện này, còn chuyện dân bị bắt thì ai ai cũng hả hê.
- Vấn đề quan trọng là: đường nhỏ, xe quá đông mà bon làm đường như thế xem được
- Một người sai hoặc 1 số ít người sai thì là do lỗi cá nhân. Nhưng nhiều người sai thì chắc chắn do lỗi tụi quản lý rồi.
Các anh bảo kẹt xe, ùn tắc nên người ta vào làn khẩn cấp vậy lúc đường không tắc, làn không đông có xe vẫn vào làn dừng khẩn cấp thì các anh nói sao? Hay mấy tấm ảnh này lụm của bác nào đấy, không lẽ nước ngoài người ta đang giả mạo kẹt xe, ảnh ghép hay sao mà không ai chạy vào làn dừng khẩn cấp?
Không lẽ kẹt xe, ùn tắc là phi vào làn đó để giải quyết vấn đề hả ta? Chạy xe thì ý thức kém, chui vào làn dừng khẩn cấp đến lúc thì cúp đầu ra, ông nào cũng cúp đầu ra bắt buộc các xe ở 2 làn chính phải nhường thì lại gây ùn ứ phía sau.
Không biết nhận thức có vấn đề hay sao? Giờ đi vào làn khẩn cấp lại bảo do đường kẹt xe đông, cơ sở hạ tầng không đủ nên chạy vào? Một làn đường bị cấm đi vào nếu xe không xảy ra sự cố từ xưa tới nay, nay lại bị bao biện cho cơ sở hạ tầng không đủ đáp ứng.
Lấy lỗi của người khác rồi lấp liếm cho lỗi của bản thân, tư duy ngụy biện đổ thừa, chỉ có anh sai chứ tôi không bao giờ sai. Làn khẩn cấp sử dụng như đúng nghĩa của nó chứ không phải làn thứ 3 mà kẹt xe là được phép chạy vào đó.
