A110 là mẫu thể thao hai cửa do hãng xe Pháp Alpine sản xuất từ năm 2017 với công suất 249 mã lực hoặc 288 mã lực tùy phiên bản, và tốc độ tối đa 200 km/h. Là xe thể thao nên việc các tài xế có thể mát chân ga và chạy quá tốc độ quy định là điều dễ hiểu.
Nhưng chủ nhân một chiếc A110 ở Pháp nhận được vé phạt với ngày giờ vi phạm mà anh này không hề lái xe, cũng như chiếc xe không hề lăn bánh trên đường.
Ảnh chụp xe vi phạm được gửi cho chủ nhân chiếc Alpine, trong khi mẫu thể thao nằm trên thùng xe kéo. Ảnh: EasyRad
Theo vé phạt được gửi về nhà, vi phạm diễn ra lúc 5h39 hôm 12/3 vừa qua, và chiếc A110 chạy ở tốc độ 79 km/h trong khi mức giới hạn là 70 km/h trên đại lộ Peripherique ở thủ đô Paris.
Ảnh cho thấy rõ chiếc A110 mang biển số thuộc về tài xế kia. Nhưng dường như không một ai ở sở cảnh sát Paris kiểm tra những điểm khác thường trong bức ảnh.
Đầu tiên là không có ai ngồi sau vô-lăng. Thứ hai, có thể thấy sự hiện diện của những dây chằng nối giữa bánh xe và sàn rơ-moóc.
Camera chụp ảnh phương tiện vi phạm ở tuyến đường nêu trên hoàn toàn tự động, từ việc chụp ảnh đến xuất vé phạt. Nhưng vẫn cần có một người nào đó để vé phạt vào trong phong bì để gửi tới chủ phương tiện. Và dường như công đoạn cuối cùng này cũng không được kiểm tra lại nhằm đảm bảo không có sai sót.
Nhưng chủ nhân một chiếc A110 ở Pháp nhận được vé phạt với ngày giờ vi phạm mà anh này không hề lái xe, cũng như chiếc xe không hề lăn bánh trên đường.
Ảnh chụp xe vi phạm được gửi cho chủ nhân chiếc Alpine, trong khi mẫu thể thao nằm trên thùng xe kéo. Ảnh: EasyRad
Theo vé phạt được gửi về nhà, vi phạm diễn ra lúc 5h39 hôm 12/3 vừa qua, và chiếc A110 chạy ở tốc độ 79 km/h trong khi mức giới hạn là 70 km/h trên đại lộ Peripherique ở thủ đô Paris.
Ảnh cho thấy rõ chiếc A110 mang biển số thuộc về tài xế kia. Nhưng dường như không một ai ở sở cảnh sát Paris kiểm tra những điểm khác thường trong bức ảnh.
Đầu tiên là không có ai ngồi sau vô-lăng. Thứ hai, có thể thấy sự hiện diện của những dây chằng nối giữa bánh xe và sàn rơ-moóc.
Camera chụp ảnh phương tiện vi phạm ở tuyến đường nêu trên hoàn toàn tự động, từ việc chụp ảnh đến xuất vé phạt. Nhưng vẫn cần có một người nào đó để vé phạt vào trong phong bì để gửi tới chủ phương tiện. Và dường như công đoạn cuối cùng này cũng không được kiểm tra lại nhằm đảm bảo không có sai sót.
Mỹ Anh (theo EasyRad)
