Ngoài các tính năng an toàn đã có ở bản cũ, xe trang bị thêm hệ thống hỗ trợ phanh chủ động cho cả 2 phiên bản. Trước đây, Mercedes từng không dùng được các công nghệ sử dụng radar như cảnh báo va chạm trước, vì radar trùng tần số sóng quân đội. Đến nay, hãng được cấp một tần số mới nên tiếp tục tích hợp được các chức năng này.
Động cơ của E-class 2021 vẫn giữ nguyên loại tăng áp 2 lít, công suất 197 mã lực, mô-men xoắn cực đại 320 Nm ở bản E200 Exclusive và 258 mã lực, 370 Nm trên E300 AMG. Hộp sô tự động 9 cấp.
Tại Việt Nam, E-class lắp ráp trong nước cạnh tranh với BMW Series 5 nhập khẩu giá 1,99-2,72 tỷ đồng, Lexus ES 2,54-3,04 tỷ đồng, Volvo S90 2,15 tỷ đồng.
Ngoài các tính năng an toàn đã có ở bản cũ, xe trang bị thêm hệ thống hỗ trợ phanh chủ động cho cả 2 phiên bản. Trước đây, Mercedes từng không dùng được các công nghệ sử dụng radar như cảnh báo va chạm trước, vì radar trùng tần số sóng quân đội. Đến nay, hãng được cấp một tần số mới nên tiếp tục tích hợp được các chức năng này.
Động cơ của E-class 2021 vẫn giữ nguyên loại tăng áp 2 lít, công suất 197 mã lực, mô-men xoắn cực đại 320 Nm ở bản E200 Exclusive và 258 mã lực, 370 Nm trên E300 AMG. Hộp sô tự động 9 cấp.
Tại Việt Nam, E-class lắp ráp trong nước cạnh tranh với BMW Series 5 nhập khẩu giá 1,99-2,72 tỷ đồng, Lexus ES 2,54-3,04 tỷ đồng, Volvo S90 2,15 tỷ đồng.
Động cơ của E-class 2021 vẫn giữ nguyên loại tăng áp 2 lít, công suất 197 mã lực, mô-men xoắn cực đại 320 Nm ở bản E200 Exclusive và 258 mã lực, 370 Nm trên E300 AMG. Hộp sô tự động 9 cấp.
Tại Việt Nam, E-class lắp ráp trong nước cạnh tranh với BMW Series 5 nhập khẩu giá 1,99-2,72 tỷ đồng, Lexus ES 2,54-3,04 tỷ đồng, Volvo S90 2,15 tỷ đồng.
Ngoài các tính năng an toàn đã có ở bản cũ, xe trang bị thêm hệ thống hỗ trợ phanh chủ động cho cả 2 phiên bản. Trước đây, Mercedes từng không dùng được các công nghệ sử dụng radar như cảnh báo va chạm trước, vì radar trùng tần số sóng quân đội. Đến nay, hãng được cấp một tần số mới nên tiếp tục tích hợp được các chức năng này.
Động cơ của E-class 2021 vẫn giữ nguyên loại tăng áp 2 lít, công suất 197 mã lực, mô-men xoắn cực đại 320 Nm ở bản E200 Exclusive và 258 mã lực, 370 Nm trên E300 AMG. Hộp sô tự động 9 cấp.
Tại Việt Nam, E-class lắp ráp trong nước cạnh tranh với BMW Series 5 nhập khẩu giá 1,99-2,72 tỷ đồng, Lexus ES 2,54-3,04 tỷ đồng, Volvo S90 2,15 tỷ đồng.
