Kết quả tìm kiếm

chuyện bản chất của mấy nhà phân phối, năng lực yếu, chộp giật lại tư duy chuyền trái banh lỗi tại apple, Thái thì hơn gì nước mình, 1-2 năm nửa sẽ bỏ xa Thái như mảng đá bóng thôi

Bán cả cam và lào rồi, cbi đám B Việt Nam mất doanh số vào tay Vai Ớt.

Toy VN said: Dạ mấy anh thông cảm, tụi em lỡ đặt nhiều linh kiện Gen cũ quá, chừng nào hết tụi em lắp xe mới cho các anh. Các anh thông cảm đợi tụi em 1-2 năm ạ :))

Ông Binden chỉ trích ông Trump nhưng thực tế vẫn phải đi trên con đường America first do ông Trump vẽ ra :D

nhằm nhò gì với anh của em Vinfast là Telsa killer kia mà : ))

: :( Ko phải ko đi đổi mà xe yếu quá có 2.5 chạy ko lại. Tới nơi thì hết xe... :(

Tại sao anh em ở Mỹ cứ mua xe Nhật làm gì trong khi giá xe rẻ nhất thế giới. Xe Nhật yếu, lái không an toàn so với xe Mỹ mà giá thì tương đương thì mua xe Mỹ cho rồi.

Ở VN em vẩn lái chiếc morning cùi ....ở EU em lái chiếc của EU ... Wa Mỹ lái chiếc 12V 3L cho sướng ...Hưởng thụ là thế

Nói ra thiệt là đau lòng :( Tại hoàn cảnh nó đẩy đưa thôi. Tớ từng mua con BMW oách xà lách...1 ngày xấu trời đi ngang Casino, ma xui quỉ khiến thế nào chui vô..hic...chưa đầy 24 tiếng chui ra còn đúng 1/2 chiếc BmW...là con xe đang chạy đây... Thôi đừng nói nữa người ơi! :(

Cụ thể đi, EU nhiều nước nhiều xe lắm. Để đoán, chắc là VW hả? Còn Mình, về VN lái con Airblade cùi, Bạn bè nó mời đám cưới, tiệc tùng, chạy đến thấy toàn SH, PCX, xe 4b... Đến thằng giữ xe nó còn ra vẻ khinh khỉnh, chỉ đến khi Tip trước cho nó 100k bảo Kiếm chổ đậu dùm, Anh về sớm! là Nó khác...

Mỹ mới thông qua Đạo luật Giảm lạm phát năm 2022 và viết lại điều kiện nhận tín dụng thuế (tax credit) của các mẫu xe điện, khiến cho nhiều hãng từ đông sang tây không được hưởng ưu đãi này. Trong đó có hãng xe Vinfast của VN. Chính sách ưu đãi xe điện của Mỹ thay đổi Bộ Năng lượng Mỹ đã...

Đã lâu rồi e ko quay lại diễn đàn , nay xin gửi lời chào thân thương và lời chúc sức khoẻ đến toàn bộ các cụ trên OF . E muốn nhờ các cụ giúp cho vài điều ạ . Xe e là C200 đời 2012 mới đi được 1700km , vậy theo các cụ e nên đi thay dầu và bảo dưỡng lần đầu chưa ạ vì cách đây mấy hôm hãng mới gọi...

Tiêu chuẩn thì 8000km mới bảo dưỡng lần đầu bác ạ. còn nếu muốn yên tâm thì theo em khoảng 5000-6000km bác đi làm là được.

Cụ để khi nào xe đúng 8.000km rồi thay. Em cũng thường comment trên này như thế và nói thẳng ra là đại lý ( chứ không phải hãng ) kinh doanh dầu nhớt nên mới gọi khách vào thay dầu để thu thêm tiền mà thôi. Ngoài Bắc có An Du hay gọi vào như thế chứ hai đại...

em chạy con E250 2012 hôm trước mới chạy có hơn 1000 thì nhận được đt của một em bên AnDu gọi đến hỏi thăm anh đi xe thế nào, chất lượng phục vụ của sale bên em thế nào, anh có hài lòng ko ... và cuối cùng là nhắc anh 1500km đến thay dầu nhé! và thế là gần 1500km em đến thay dầu. Cảm nhận thấy...

Cháu cũng mặc kệ để đến đúng 8 khìn km thì mới thay cụ ạ

Theo em nếu thay dầu tại 1500 hay 3000 hay 6000 gì đó là sai qui trình của Mercedes Chính ông chuyên gia Dominic Well của Mercedes-Benz xác nhận là đúng 8.000km hoặc gần đến 8.000km

Bác Vinhnam nói là chuẩn, em thì bảo vệ môi trường nên 10K mới thay, Em đổ Shell Helix Ultra 229.5

Thế thì đại lý ủy quyền của MB gọi cho khách hàng như thế là thế nào ạ? Ông Tây đó thì em có bao giờ gặp đâu, mua xe thì chỉ biết nghe theo chỉ dẫn của bên bán hàng (không nghe theo, xe có vấn đề gì họ lại phủi tay ko bảo hành thì chết :D) Theo em thì mấy ông Tây bên MB hãy kiểm tra lại dịch vụ...

Vậy chứ tại sao khi xe xuất xưởng hãng Mercedes VN đã cài đặt lịch bảo dưỡng 1 là 365 ngày, 2 là đúng 8.000km tùy theo điều kiện nào đến trước ? cụ thuongtri trả lời giúp em tại sao hãng lại setup như thế? Ở đây em nói là đại lý làm sai khi gọi vào bảo dưỡng sớm. Em đọc rất kỹ cuốn HDSD theo xe...