Kết quả tìm kiếm

Đêm yên tĩnh quá, em nhờ các cụ sáng ra tư vấn giúp. E250 - 2016 em thấy đi qua các chỗ sóc, sống trâu...thì cảm nhạn hơi cứng các cụ ạ. Tiện thể BD em có ktra hãng thì nói gầm bệ ko sao, là do đã thay vành và lốp mit như trong ảnh bên dưới nên đi sẽ cứng hơn bình thường. Em mới đi mec này nên...

Vành lốp trong hình là theo xe E300. Vành AMG, nó thể thao hơn, tức bản lốp to hơn, thành lốp mỏng hơn. Lại là lốp runflat nên thành rất cứng => tiếng lốp vọng vào khoang lái nhiều và ồn.

Chọn lốp mềm hơn thì sẽ giảm được tiếng ồn.

Thanks

Đúng rồi cụ, cụ chạỵ mâm này với lốp runflat thì có cảm giác cứng, ồn hơn rồi

'Giật mình' với giá sửa chữa giảm xóc hơn 250 triệu đồng của Mercedes-Benz C300 AMG - Tạp Chí Siêu Xe Theo chia sẻ từ chủ xe, chiếc Mercedes-Benz C300 AMG của anh bị hỏng hệ thống treo khí nén, và được báo giá sửa chữa (chính hãng) cho chiếc Mercedes-Benz C300 AMG lên tới 250 triệu đồng.

nhìn quả tư vấn căng đét :))

Nếu chủ xe mà chốt sửa ... Mấy thằng cố vấn và thợ sửa nó bảo : Thằng chủ xe vừa ngu vừa sĩ ... thịt luôn !... Béo thằng chủ đại lý xe hãng xe thì mang tiếng ác ... Người việt lừa người việt .

Ra ngoài châc tầm 15tr cho tất cả. Đúng là nếu thừa tiền, thiếu thời gian, thích xin, mịn, oai thì vào Hãng nhỉ.

xe hơn 1 năm tuổi vẫn còn bảo hành hãng nên đành vào hãng ấy bác

Bài này trên fb các ông trên fb ở các hội nhao nhao lên đăng 1- cái đứa tư vấn là đứa đếch biết gì 2- cái haxaco này ae cũng đừng vào làm gì( có vào thì andu) Trước mình mua c200 ở đây, đồ đạc cũng thay ở đây. Sau khi mình bán xe cũng tới đây cho người mua check xe? Ok nó phán câu xanh rờn( lúc...

Thì cứ đúng lịch trình đề nghị của hãng mà in ra báo giá thôi mà, họ dựa vào số ODO và thời gian bảo trì trước, thực tế thì cần khám xe và sự tỉnh táo của bạn haha

Chuyện này theo em bình thường mà. Em đang ngồi chờ lấy xe bảo dưỡng đây. Trước khi đi, xin báo giá cả hãng, cả mấy gara, loanh quanh 20-25tr. Đến khi nhập trại, khám tổng thể nhận quả báo giá hơn 46tr vì thêm cái lọ - cái chai; Trao đổi tư vấn tư vèo, bớt lúc còn 31tr; và chốt lại mức 28tr...

Cái này thì tôi đồng ý là, chạy 1 năm đầu (theo lý thuyết) không cần thiết phải thay thế quá nhiều như vậy. Còn cậu nào ở dluq mà nỡ báo giá như này chắc nhìn ô khách giống thằng bờm chăng? Hoặc cậu này không biết 1 tý gì về xe luôn, nên đuổi. ( Báo giá này có khi ko phải saler mà là chuyên viên...

Chốt lại là mốc 5v hay 3v vậy

Mốc 5 vạn bắt đầu cần kiểm tra nhiều chi tiết hao mòn bác à. Khoảng 3-5 vạn hầu như cũng chưa phải thay thế gì nhiều

việc đăng tải bài này có vấn đề về tình yêu với Mer

việc này là bình thường quá rẻ so với thương hiệu xe sang nó mang lại cho người sử dụng, về hưởng thụ và ngoại giao công việc nó mang đến cho chủ sở hữu gấp nhiều lần như thế với lại 1 năm cụ đi tận 5 vạn bằng nhiều người khách đi 3-5 năm vậy là quá rẻ đối với thương hiêuh xe sang rùi. thật

5 vạn bảo dưỡng chính hãng tốn 80 tr là bình thường rồi.

Thì xe trên bài là bảo dưỡng mức 5 vạn rồi còn gì. Haxaco láng hạ thì có vẻ tư vấn ko xem xét tình trạng thực tế của xe mà chỉ dựa vào barem khuyến cáo của hãng để lên danh mục bảo dưỡng thì phải, tức là cứ nhằm đúng b1 thì làm đúng những thứ b1 khuyến cáo, a1 thì làm đúng những thứ a1, kể cả...