Kết quả tìm kiếm

Còn tuỳ thuộc vào việc cụ thay ở đâu nữa, tỉ dụ cụ thay trong hãng, thay ở các công ty lớn ở ngoài hoặc thay ở các xưởng nhỏ có thợ làm mec tay nghề cao...giá rổ sẽ có sự chênh lệch tương đối đấy ạ.

KHả năg xe của cụ bị chuột cắn rất cao. Cụ cẩu xe qua hãng check máy nhé

cụ có biết thì cho em hỏi chút là thay cái cảm biến abs thì hết bao nhiêu ạ

Cám ơn các cụ, chắc thứ 2 phải kéo em nó ra gara check lỗi khẩn

Cụ X_CAR nói đúng đấy ạ. Ko khi nào tự dưng báo lỗi như này đâu. Cách tốt nhất và lời khuyên duy nhất là cụ hãy mang em nó đi ktra , cắm máy chẩn đoán vào đọc lỗi mời biết chính xác đc ạ.:-?

Một xe rất hiếm khi bị báo lỗi nhiều thế này, Cụ nên cho xe đi kiểm tra hoặc kiểm tra lại toàn bộ hệ thống dây xem sao ạ, chắc chắn là do dường dây điện có vấn đề, khả năng cao mấy ace nhà chuột lại ko có chỗ để chơi thui mà.

Lỗi cảm biến ABS. Cụ vào hãng thay thôi.

Có thể mấy em tý ghé thăm và nhai dây điện nào đó rồi, cụ giở nắp che máy lên Hoặc kiểm tra xem dây cảm biến tốc độ ngay bánh xe xem có gì lạ không nhé. www.facebook.com/groups/MBFCvietnam

tình hình là xe đang đi bình thường em gửi xe ngoài bãi 2 hôm sau ra lấy xe đi bỗng nhiên bảng taplo báo lỗi tùm lum, xin các bác có kinh nghiệm chỉ giáo giúp em. Em cám ơn nhiều!

Cụ ơi dòng Mec chỉ có máy I4 mới có turbo thôi chứ V6 thì cần j ạ, trừ máy dầu, với lại độ cái này phức tạp lắm, ng việt chắc ko làm đc

Đúng là xe có tubo thì khỏe hơn cụ ạ, nhưng tiết kiệm hơn hay ko thì lại là tùy mục đích độ cụ à, như động cơ CDI(máy dầu) thì thường hay đc lắp tubo vì gia tốc tức thì của nó kém, còn động cơ xăng thì hay đc alwps cho các dòng động cơ nhỏ (dưới 2.0) còn những động cơ trên 2.4 mà đc lắp thêm...

Em cứ tưởng là nếu độ được turbo thì sẽ bốc và tiếc kiệm xăng hơn chứ. :(

v6,v8 khoẻ lắm rồi .việc chế hay độ vào chỉ là cái bốc của anh em chơi xe cụ nhỉ ? :D

Ở ngước ngoài ko có E280 máy xăng cụ nhé, E280 máy dầu thì đương nhiên là có tubo, cái tubo lắp cho máy dầu thì ko cần độ gì cả, vì nó đơn thuần chỉ là phụ tùng thay thế, còn nếu độ tubo cho máy xăng thì sẽ lằng nhằng lắm, e nghĩ là với việc độ tubo cho động cơ V6 máy xăng của mer thì ở nc ta ko...

các xe thiết kế nếu có thì đã có luôn trên xe rồi cụ ạ , tubo giống hình cụ hoặc moto sutoff valve cũng là 1 thiết bị tăng áp . - van đề muốn lắp thêm ngoài thiết kế thì chỉ có hãng chuyên độ xe mới làm được

Thế hả cụ, em tìm hiểu trên web thì chỉ thấy e280 CDI no sự dụng loại này nhưng ở nước ngoài, còn Việt Nam em không biết sao. Có cụ nào đã thử chưa ạ? Cho em xin ý kiến và chỉ phí thế nào luôn nha. Em cám ơn cụ Toan :)

e280-2008 mà gắn thẻm được cái này vào thì chạy phải bốc lắm đang 1 lên 2 đay chứ không phải chỉ là cải thiện đâu cụ ạ

Chả biết gì. Ủn lên cho hót, mấy lão đại vào giúp!

Chào các cụ. Em xem trên web thấy có bán turbocharged cho Mercedes E280, nhưng em không biết là Mercedes e280 2008 của Việt Nam mình có gắn được không ạ. Nếu gắn vào thì có cai thiện được gì không các cụ. Em cám ơn các cụ.

Thỉnh thoảng em vưỡn lượn vào đấy sửa xe !... Cơ mờ chỗ đó hơi vắng ,mặt dù 20 m là đường 5 lại quá đông và nhộn nhịp .